TOYOTA PRIUS. (depuis 2015).

Retours d'informations insuffisants.

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TOYOTA PRIUS. (2009-2015).

Voiture fiable à priori.

1.8 hybride 136             Problèmes de direction cognante 2009-2012.

                                      Rares problèmes de joint de culasse.

                                      La pompe à eau fait surchauffer le moteur.

                                      Roulements de roues bruyants 2009-2012.

                                      Les étriers de freins se bloquent.

                                      Usure rapide des amortisseurs.

                                      Problèmes sur clapet EGR.

                                      Plastiques peu résistants.

                                      Bruits parasites.

                                      Peinture fragile.

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 BMW SERIE 1. ( 2017).

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BMW SERIE 1.(depuis 2011).

2.0 D.                             Les problèmes de distribution enfin résolus ?

Modèles diesel.              Encrassement vanne EGR.

                                       Casses pompe à eau.

                                       Rares casses volant moteur, embrayage, turbo.

                                       Rares incidents sur boite de vitesses.

Tous modèles.                Bugs électroniques et climatisation.

                                       Bonne qualité des matériaux dans l'habitacle.

                                       Bruits parasites.

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 PEUGEOT 308. (depuis 2014).

Nette amélioration par rapport au modèle précédent et bonne qualité des matériaux.

Tous modèles.               Train avant bruyant.

                                       Moteur de climatisation défaillant.

                                       Bugs électroniques.

1.2 Pure tech.130           Faiblesse de la pompe à essence.

                                       Claquements de la suspension avant.

                                       Rares cas de casse moteur et embrayage.

1.6 HDI et BlueHDI.       Marche arrière difficile.

                                       Rares cas usure rapide volant moteur et embrayage.

HDI 115.                         Problèmes injecteurs résolus ?

                                       Problèmes embrayage et boite de vitesses.

                                       Problèmes climatisation

Modèles concernés.      Sellerie cuir. Quelques coutures lâchent.

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PEUGEOT 308. (2007-2013).

 Fiabilité et qualité pas exemplaire. A éviter.

 1.4 VTI.                             Problème catalyseur.

                                          Manque de puissance.

                                          Bobines d'allumage à remplacer jusqu'en 2008..

                                          Avaries sonde de température jusqu'en 2009..

                                          Fuite d'huile distribution jusqu'en 2011.

                                          Dysfontionnements électriques jusqu'en 2011.

                                          Alternateur REMY à changer.

                                          Surconsommation d'huile jusqu'en 2013.

                                          Manque de puissance cause anti-pollution.

                                          Mauvaise étanchéité pompe à huile jusqu'en 2012.

 1.6 VTI. 1.6 THP              Remplacement du tendeur de chaine.

                                          Problèmes bobines d'allumage jusqu'en 2008.

                                          Problèmes sonde de température jusqu'en 2009.

                                          Dysfonctionnements électriques jusqu'en 2001.

                                          Surconsommation d'huile jusqu'en 2013.

                                          Encrassement des soupapes dûs à l'emploi du SP95 E10.

                                          Fuite d'huile moteur jusqu'en 2012.

 1.6 HDI jusqu'à 2010       Surconsommation liquide de refroidissement.

                                          Fuite d'huile moteur jusqu'en 2009.

                                          Difficultés de démarrage jusqu'en 2010.

                                          Sifflement des injecteurs à changer.

                                          Manque de puissance.

                                          Bruit courroie de distribution.

 1.6 HDI à partir 2010.      Reprogrammation calculateur moteur.

                                          Problème vanne EGR.

                                          Colmatage du FAP jusqu'en 2013.

                                          Quelques changement pompe à huile.

 1.6 HDI 112.                     Casse de la courroie de distribution de 2010 à 2011.

 2.0 HDI. 136.                    Encrassement des injecteurs.

                                          Fuite huile moteur.

 2.0 HDI 140/150/163.       Colmatage FAP.

                                          Alternateur REMY à changer.

                                          Fuite sur réservoir additif FAP jusqu'en 2012.

                                          Manque de puissance turbo à remplacer.

                                          Fuite d(huile moteur jusqu'en 2013.

 Tous modèles.                 Joint lunette arrière se déchire jusqu'en 2008.

                                          Dysfonctionnement des serrures de portes jusqu'en 2008.

                                          Panne lève-vitres jusqu'en 2008.

                                          Problème climatisation jusqu'en 2010.

                                          Dysfonctionnement multimédia jusqu'en 2009.

                                          Bugs GPS jusqu'en 2012.

                                          Jauge carburant affiche une valeur erronnée.

                                          Décollement cuir du volant.

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 HONDA CIVIC. (depuis 2017).

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HONDA CIVIC. (2012-2017).

Quelques soucis mais la voiture est fiable.

Tous modèles.                 Contacteur d'embrayage à remplacer en 2012.

                                        Stop and start capricieux.

                                        Bugs afficheur multifonctions.

                                        Bugs écran du système de navigation.

                                        Quelques bugs autoradio.

                                        Peinture fragile.

1.6 I-DTEC.                     Quelques problèmes d'embrayage.

                                        Quelques ennuis avec l'injection.

                                        Quelques casses de turbo.

2.2 I-DTEC 150.              Casses embrayage et volant moteur.

                                        Problèmes d'injection.

                                        Quelques casses de turbo.

                                        Pannes de sonde thermique.

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VW GOLF.(2012-2017).

Des progrès par rapport au modèle précédent mais certains problèmes demeurent.

1.2 et 1.4 TSI.                   Consommation anormale d'huile.

1.4 TSI 140.                      Problèmes d'amortisseurs.

                                          Bugs électroniques.

1.6 TDI 105.                      Problèmes de turbo.

                                          Bugs électroniques.

2.0 TDI 150.                      Quelques problèmes de turbo trop fragile.

                                          Quelques ennuis d'émetteur d'embrayage.

                                          Bugs électroniques, sondes et lève-vitres.

1.2 TSI                              Problèmes de turbo, toit ouvrant et fuites de gazole.

Tous modèles.                  Bugs électroniques ESP.

                                         Des problèmes avec la boite DSG7.

                                         Dysfonctionnement calculateur moteur.

                                         Problèmes de frein de parking.

                                         Bugs multimédia.

Modèles diesels.              Problèmes pompe à eau.

                                         Surconsommation d'huile.

                                         Problèmes de frein de parking.

                                         Bugs calculateur ESP.

                                         Problèmes pompe à carburant.

                                         Rares ennuis de vanne EGR.


 AUDI A3. (2016).

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 AUDI A3.(2012-2016).

Quelques problèmes de fiabilité subsistent.

Tous modèles.                Reprogrammation des calculateurs et bugs électroniques.

                                       Pannes climatisation.

                                       Bugs multimédia jusqu'en 2013.

                                       Problèmes de pompe à eau.

Tous modèles équipés.  Problèmes de boîte automatique DSG 7 rapports.

Modèles diesel.              Avaries turbo et injecteurs.

                                       Surconsommation d'huile.

1.6 TDI et 2.0 TDI.         Problèmes pompe à carburant .

                                       Encrassement du FAP jusqu'en 2013.

2.0 TSI 150.                   Problèmes d'embrayage et boite de vitesses.

1.6 TDI.                          Dysfonctionnement vitres électriques et pompe à eau.

1.4 TFSI.                        Consommation anormale d'huile.

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 CITROEN DS4.(depuis 2015).

Retour d'informations insuffisant.

Image associée

CITROEN DS4.(2011-2015).

2.0D 163.                         Défaillances de turbo.

2.0 HDI.                           Durit de refroidissement à remplacer jusqu'en 2010.

                                        Perte de puissance.

                                        Bruit de pompage du turbo.

1.6 HDI.                           Avaries des injecteurs.

                                        Remplacement de tout le système de fixation des injecteurs.

                                        Colmatage du FAP.

1.6 e HDI.                        Reprogrammation du calculateur moteur.

1.6 VTI.                           Reprogrammation du calculateur moteur.

1.6 THP 155.                  Perte de puissance.

1.6 THP 200.                  Défaillance électrovanne, turbo et pompe d'injection.

                                       Perte de puissance.

1.6 VTI et THP.               Remplacement de la pompe à eau jusqu'en 2012.

                                       Panne électrovanne de pilotage de la pompe à huile.

                                       Fuite d'huile sur la culasse jusqu'en 2011.

Tous modèles.                Accrochage des rapports sur boite manuelle 6 jusqu'en 2012.

                                       Problème BMP6 jusqu'en 2013.

                                       La voiture ne démarre pas.

                                       Bugs électroniques.(GPS, radio, radars, sièges...)

                                       Quelques grincements de mobilier.

                                       Irrégularités d'assemblages.

                                       Peinture fragile.

                                       Passage des vitesses difficile sur la boite manuelle et BMP6.

Modèles diesel.              Encrassement du FAP.

                                       Mauvaise fixation des injecteurs jusqu'en 2012.

Modèles équipés.          Remplacement électrovanne de boite de vitesses auto.

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 MERCEDES CLASSE A.(depuis 2012).

Modèles diesel.              Tendeurs de chaîne déficients et fuites d'huile.

                                       Remplacement du calculateur.

Modèles équipés.           Défaillances boite de vitesses DCG7.

Tous modèles.                Dérive du train avant depuis 2013.

                                       Vibration de l'essieu entre 100 et 130 km/h.

                                       Remplacement embrayage.

                                       Bugs GPS.

                                       Finition moyenne.

                                       Vibrations tableau de bord et portes.

180 et 220 CDI.              Pertes de liquide de refroidissement.

                                       Problèmes de courroie de distribution jusqu'en 2013.

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INFINITI Q30.(depuis 2015).

Pas de retours d'informations. 

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CITROEN C4.(depuis 2010).

1.6 HDI.                             Bugs électroniques et encrassement du FAP jusqu'en 2012.

                                          Mauvaise fixation des injecteurs jusqu'en 2012.

1.6 HDI 92.                        Problèmes d'embrayage.

                                          Bugs électroniques.

                                          Problèmes d'amortisseurs.

                                          Bruits parasites.

1.6 HDI 112.                      Problèmes d'embrayage, boite de vitesses et cardans.

                                          Bugs électroniques.

                                          Grippage roulements.

2.0 HDI.                             Problèmes avec les injecteurs.

2.0 HDI 150.                      Problèmes d'amortisseurs.

Modèles essence.             Panne d'allumage (bougies).

                                          Fuites pompe à eau.

1.4 VTI 95.                        Bugs électroniques et sondes.

                                          Problèmes d'amortisseurs.

1.6 VTI 120.                      Fuites pompe à eau.

                                          Bugs électroniques et sondes.

1.6 VTI et THP.                  Fuites d'huile jusqu'en 2011.

Tous modèles.                   Boîtier de gestion d'alimentation jusqu'en 2011.

                                          Soucis de démarrage.

                                          Roulement avant droit bruyant jusqu'en 2012.

                                          Vibration du volant jusqu'en 2013.

                                          Grincement du mobilier.

Modèles équipés.              Bugs radio et GPS jusqu'en 2012.

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RENAULT MEGANE.(depuis 2015).

Manque de retours d'informations.

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RENAULT MEGANE.(2008-2015).

1.2 TCE 115.                    Surconsommation d'huile.

1.4 TCE 130.                    Rien à signaler.

1.5 DCI 85.                       Calculateur d'injection à reprogrammer.

                                         Quelques problèmes de boite de vitesses.

                                         Embrayage qui broute.

                                         Amortisseurs fragiles.

1.5 DCI 105.                     Casses volant moteur et embrayage.

                                         Casses de turbos.

                                         Casses courroies de distribution.

1.5 DCI 110.                     Gros problèmes d'injecteurs.

                                         Casses de distribution et d'embrayage.

1.5 DCI.                            Problème calculateur d'airbag en 2009.

                                         Difficultés de démarrage et casse du moteur de 2009 à 2010.

                                         Problèmes d'injection.

                                         Risque d'effilochage de la courroie de distribution en 2013.

1.6 DCI 130.                     Quelques problèmes de vanne EGR et FAP.

                                         Sonde thermique à changer.

1.9 DCI 130.                     Casses d'embrayage.

                                         Fuites d'injecteurs.

2.0 DCI 160.                     Problèmes d'embrayage.

Tous modèles.                  Insonorisation insuffisante.

                                         Pannes compresseur de climatisation.

                                         Le cuir du volant et du pommeau s'usent rapidement.

                                         Bugs électroniques.                            

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 FORD FOCUS. (Depuis 2011).

Quelques problèmes de fiabilité.

1.0 EcoBoost 125.           Rien d'important à signaler.

TDCI.                               Défaillance des injecteurs.

1.6 TDCI 95.                    Casses volant moteur et embrayage.

                                        Changement d'injecteurs nécéssaire.

1.6 TDCI 115.                  Casses embrayage.

                                        Changement d'injecteurs nécessaire.

Tous modèles.                 Usure rapide de l'embrayage.

                                        Problèmes de volant moteur.

                                        Problèmes de ventilateur de refroidissement.

                                        Bugs électroniques.

                                        Bruits parasites.

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 SEAT LEON. (Depuis 2013).

Modèles équipés.              Problèmes fonctionnement boîte DSG7.

1.4 TFSI.                           Consommation anormale d'huile.

1.6 TDI.                             Fuites d'huile.

2.0 TDI 150.                      Quelques problèmes d'embrayage et boite de vitesses.

Tous modèles.                  Les feux arrières se fissurent.

                                         Bruits de mobilier.

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 ALFA ROMEO GIULIETTA. (Depuis 2010).

Tous modèles.                    Trains roulants bruyants devant être changés.

                                           Pannes électroniques.

                                           Bugs GPS et climatisation.

                                           Bruits parasites.

Modèles équipés.               Stop and start inopérant.

1.4 essence.                       Fuites de liquide de refroidissement.

1.4 T-JET 120.                    Bugs électroniques et autoradio.

                                            Pannes sondes thermiques.

                                            Difficultés embrayage et boite de vitesses.

                                            Pompe à eau à changer.

                                            L'amortissement n'est pas fiable.

1.4 Multiair 170.                  Climatisation hors service.

1.6 JTD 105.                       Bugs électroniques et autoradio.

                                           Quelques ennuis avec la vanne EGR.

                                           Usure prématurée des pneus.

1.6 JTD. 2.0 JTD.               Problèmes FAP et injecteurs.

                                           Fuites liquide refroidissement.

                                           Encrassement vanne EGR.

                                           Démarrages difficiles 2010-2012.

2.0 JTD 140.                      Broutement de l'embrayage.

                                           Casses volant moteur.

                                           Bruits parasites.

                                           Usure prématurée des roulements et des pneus.

2.0 JTD 170.                      Problème de commande de boite de vitesses.

                                           Pannes climatisation.

                                           Amortisseurs fragiles.

                                           Dysfonctionnement sondes.

                                           Bruits parasites.

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 TOYOTA AURIS. (Depuis 2013).

Peu de retours d'expériences.

1.4.                                    Problèmes sur échangeur d'huile.

1.8 HSD Hybride 136.       Apparition de corrosion.

                                          Bruits parasites.

Tous modèles.                  Qualité des matériaux médiocre.

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 KIA CEE'D. (Depuis 2012).

Modèles diésel.              Cas d'embrayages usés rapidement.

                                       Vannes EGR hors service.

                                       Volants moteur cassés.

1.6 CRDI 128.                Rien à signaler.

Tous modèles.                Radars de stationnement hors service.

                                       Bugs radio GPS.

                                       Clé mains libres capricieuse.

                                       Quelques cas d'infiltration d'eau dans les optiques de phares.

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 HYUNDAI i30. (depuis 2012).

Image associée

HYUNDAI i30. (2007-2012).

Finition soignée et fiabilité sans faille.

1.4 essence.                   Problèmes de batterie.

2.0 CRDI 140.                 Problème vanne EGR.

1.6 CRDI 90 et 115.        Pertes de puissance jusqu'en 2007.

                                       Défaillances du filtre à carburant jusqu'en 2008.

Tous modèles.                Déformation du fond de coffre.

                                       Défaillances du verrouillage de portes à distance.

                                       Bruits au niveau des jambes de force avant.

                                       Bruits des amortisseurs arrière.

                                       Bruit anormal de la boite auto.

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DACIA LOGAN. (Depuis 2013).

Retours d'expériences insuffisant pour juger de sa fiabilité.

Tous modèles.                 Bugs électroniques.

                                        Problèmes de batteries.

                                        Présentation discount.

                                        Grincements de mobilier.

                                        Problèmes d'humidité à l'intérieur.

                                        Les sièges avant s'affaissent.

                                        Corrosion sur les poignées.

                                        Mauvaise qualité des matériaux.

 

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 VOLVO S40.V40. (Depuis 2012).

Retours d'expériences insuffisants pour juger de sa fiabilité même si quelques remarques peuvent dores-et-déjà être formulées.

Modèles D2.                     Soucis de vannes EGR et de débimètre

                                         Injecteurs à recalibrer.

                                         Fuites pompe à eau.

                                         Quelques casses de boite de vitesses et casses moteur.

Tous modèles.                  Ennuis de sondes et capteurs divers.

                                         Usure prématurée des pneus.

                                         Amortisseurs fragiles.

                                         Pannes compresseur de climatisation.

                                         Bugs électroniques.

                                         Grincements de mobilier.

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 MAZDA 3. (Depuis 2013).

Retours d'expériences insuffisants pour juger de sa fiabilité.

2.2 D.                                Problèmes de perte de puissance.

                                         Rares casses moteur et boite de vitesses.

                                         Rares casses de turbo.

Tous modèles.                  Bugs électroniques et multimédia.

                                         Redémarrages intempestifs.

                                         Blocage GPS, perte d'affichage tête haute.

                                         Problèmes sur les moyeux de boîte de vitesses.

                                         Qualité des matériaux basique.

                                         Bruits parasites.

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 NISSAN PULSAR. (Depuis 2014).

Retours d'expériences insuffisants pour juger de sa fiabilité.

1.5 DCI.                               Problèmes de turbo à surveiller.

Tous modèles.                     Bugs électroniques.

                                            Grincements de mobilier.

                                            Problèmes de fonctionnement du stop and start.

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OPEL ASTRA 5. (depuis 2015).

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OPEL ASTRA 4. (2010-2015).

1.4 100.                                Fuites sur pompe à eau.

                                             Changement bobines d'allumage.

                                             Panne de sonde lambda.

1.7 CDTI 110.                       Colmatage EGR et FAP.

                                             Problèmes d'embrayage et boite de vitesses.

                                             Injecteurs à remplacer.

                                             Bugs électroniques.

                                             Pannes compresseur de climatisation.

1.7 CDTI 125.                       Gros problèmes EGR et FAP.

                                             Problèmes d'embrayage et boite de vitesses.

                                             Injecteurs à remplacer.

                                             L'alternateur ne charge pas.

                                             Pannes sonde lambda.

                                             Compresseur de climatisation hors service.

                                             Bugs électroniques.

                                             Problèmes d'amortisseurs et roulements.

                                             Quelques casses de joint de culasse.

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OPEL ASTRA 3. (2004-2010).

Voiture pas fiable à éviter absolument .

1.6 105 et 115 essence.       Les bobines d'allumage posent problème.

1.3 CDTI 90.                         Casses de boite de vitesses.

1.7 CDTI 100.                       Casses turbos.

                                              Problèmes d'injecteurs.

1.9 CDTI.                              Problèmes sur le collecteur d'admission.

                                             Fuites de liquide de refroidissement.

1.9 CDTI 120.                       Problèmes récurrents de volants moteurs et d'embrayages par conséquence.

1.9 CDTI 120 et 150.            Turbo fragile jusqu'en 2007.

Tous modèles.                      Problèmes récurrents de casse d'alternateur.

                                             Problèmes récurents de démarreur.

                                             Faiblesse des durits de refroidissement.

                                             Jaunissement des optiques.

                                             Condensation feux arrière.

                                             Bugs électroniques et radio..

Tous modèles diésels.          Encrassement répété de vanne EGR.

                                             Colmatage du FAP.

Tous modèles équipés.        Problèmes de climatisation.

                                             Dysfonctionnements vitre arrière gauche.

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MINI. (depuis 2017).

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MINI CLUBMAN. (2013-2017).

Pas beaucoup de retours d'expériences hormis ;

Tous modèles.                 Problèmes d'amortisseurs et roulements et étriers.

                                        Bugs autoradio.

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MINI CLUBMAN. (2006-2013).

Des problèmes importants de fiabilité.

1.6 122.                            Silent bloc de barre stabilisatrice fragile.

                                         Pompe à eau hors service.

                                         Problèmes de boite de vitesses.

1.6 175.                            Surconsommation d'huile.

                                         Casses de chaine de distribution.

                                         Casses embrayage.

                                         Casses de turbo.

                                         Fuites pompe à eau.

                                         Bobines d'allumage hors service.

                                         Casses moteur.

                                         Panne sonde thermique.

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 FIAT TIPO.(depuis 2016).

Modèles essence              Consommation d'huile.

Tous modèles.                   Problèmes de démarreur.

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